Начало Январтзации V12 🤐
К чему все это? Ну кто-то , должен был это сделать с V12 или нет? ))
Автомобиль: BMW E21
Владелец: Андрей Агеев
"АвтоДвор"
Направление: Дрифт
ДВС: 5.4л V12 #M73B54
----------------------------------------------------------------
В стоке v12 управляется двумя ЭБУ на каждый по своему датчику положения коленвала , репер 60-2.
Мы тоже установим 2 ЭБУ, но 1датчик положения коленвала.
По сути мы имеем два 6ц мотора в одном корпусе.
Потребуется такая же доработка ЭБУ как для 6ц. Остальные датчики как обычно:
ДАД (датчик абсолютного давления), ДТВ (датчик температуры воздуха),
ДТОЖ (датч.темп.охлажд.жидкости),
ДПДЗ (датч.полож.дроссельн. заслон)
ДФ (датчик фаз).
Нет никаких старых расходомеров, лямбд и тд
Вместо трамблера будут установленны катушки GM .
Продолжение следует 😶
▶️▶️▶️▶️▶️▶️▶️▶️▶️▶️▶️▶️
Ещё недавно V8 и ЭСУД "январь" на одном блоке были не совместимы. Вместе с разработчиками TRS software тестировали , дорабатывали, допиливали и таки допилили софт;). ✔️Теперь есть возможность использовать реперы 60-2 и 36-2 на выбор.
В основном мы бились с максимальными оборотами на 60-2.
✔️В итоге более 7200об/мин на одном ЭБУ.
С 36-2 боролся Александр
Сейчас софт уже в массах🤗
#BMW #E21 #V12 #январизация #январь5 #январь51 #январьв12 #в12 #в12январь #дрифт #RVTecuTECH #RVTTECH #v12e21 #e21v12 #v12bmw #bmw12 #m73b54 #e21m73b54 #m73 #m70 #m70b50
